“最近出现了大量不实言论和报道，给图森未来造成很大影响”。时隔数年图森高层首次集体现身，包括陈默、吕程、郝佳男——分别是董事长、CEO和中国区CEO。也是图森目前“硕果仅存”的领导层。今年年初以来，昔日无人驾驶第一股曝出一系列动向：2月，失去所有国内自动驾驶合作伙伴；3月，被曝停止所有研发和商业化活动；5月，前CTO也是创始团队之一王乃岩被曝离职，加入小米汽车；图森也在此时和北美监管机构达成和解协

IT之家8月15日消息，自动驾驶公司图森未来今日官宣，与上海三体动漫有限公司达成合作，共同开发基于刘慈欣创作的国际知名科幻小说《三体》系列的首部动画长篇电影和视频游戏。此外，图森未来正式宣布进入生成式AI应用领域，“生成式AI”新业务部门成立，已获得集团董事会的一致批准。此次合作标志着图森未来获得《三体》IP版权方改编授权，新业务将利用图森在自动驾驶领域的技术积累，专注媒体和游戏领域的生成式AI应

图森长达三年的纠纷，终于能画上句号。图森未来今日对外宣布，已经和美国外国投资委员会达成和解协议。正是这家机构，从图森2021年上市起就盯上了这家自动驾驶翘楚，发起长期调查，从投资者到高管再到公司技术团队，无一幸免。这也是图森上市后风波不断的罪魁祸首。现如今，双方达成和解，图森迎来新篇章。全球无人车第一股故事结束的开始。图森达成和解刚刚，图森官宣，已经和美国外国投资委员会（CFIUS）达成和解。公告

全球无人车第一股，决定退市。图森未来刚刚发布公告，宣布公司将从纳斯达克退市，开始走注销流程。但这并不意外，毕竟之前核心创始人出走，美国业务出售、裁员、变卖资产，已经表明图森未来的业务重心，不会在美国。自愿退市后，图森的美国业务迎来终局。图森美国退市进入倒计时在一系列自动驾驶公司无奈退市的新闻中，主动申请退市的大概率还是头一遭。图森未来在今日发布公告，宣布决定自愿从纳斯达克退市，一并注销普通股。公司

感谢IT之家网友西窗旧事的线索投递！IT之家6月29日消息，自动驾驶公司图森未来昨日发布公告称，正在探索美国业务的战略替代方案，包括可能出售美国业务。该公司强调，如果最终出售美国业务，图森未来将继续成为一家全球L4自动驾驶技术公司，并更加重视亚太地区和全球其他主要市场。▲图源：图森未来图森未来表示，该公司的美国业务创造了多项行业第一的记录，包括首次实现在美国开放公共道路上进行完全无人驾驶运营。图森

感谢IT之家网友西窗旧事的线索投递！IT之家6月16日消息，自动驾驶科技公司图森未来今日宣布成功完成中国首次自动驾驶重卡在公开道路的全无人化测试，全程无安全员值守和任何人为干预。据介绍，此次全无人化测试区域包括深水港物流园、东海大桥等自动驾驶公开测试道路，路线全程约62公里，包括交通信号灯识别、上下匝道、变道行驶、避让紧急车道车辆、应对车道部分封路和大雾侧风天气等场景。全无人化测试由图森未来自主研

感谢IT之家网友西窗旧事、肖战割割的线索投递！IT之家6月9日消息，6月9日，国内自动驾驶公司图森未来获得全国首批无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照。该牌照由上海市浦东新区颁发，意味着图森未来将获批在洋山深水港及物流园区、东海大桥等指定公开道路进行L4级自动驾驶重卡测试，且为“全无人化测试”。▲图源：图森未来IT之家注意到，图森未来已于2018年在上海临港芯片区展开自动驾驶货运测试项目，截至2023

IT之家3月31日消息，图森未来今日宣布推出全栈自研的智能驾驶解决方案——“节油领航”系列产品。图森未来官方表示，“节油领航”系列产品搭载了图森自研的自动驾驶域控制器（ADC，基于英伟达DriveOrin芯片），并集成传感器输入、高性能中间件、车辆控制单元 (VCU)和自动驾驶应用软件。IT之家从图森未来官方微信公众号处获悉，“节油领航”系列产品包括2个版本——节油领航和节油领航Pro，

IT之家3月28日消息，自动驾驶科技公司图森未来于今日宣布，推出基于英伟达DRIVEOrinSoC芯片设计开发的域控制器产品(TDC-TuSimpleDomainController)，预计2023年底开始量产交付。据介绍，该产品是图森自研的满足车规级别的自动驾驶计算平台，集成传感器输入、高性能计算、车辆控制单元(VCU)和自动驾驶应用软件，可满足L2+到L4级别的自动驾驶计算需求。经过多轮的软硬

IT之家12月22日消息，图森未来周三表示，将裁员约25%，该公司正在重组以便专注于投资自动驾驶卡车技术的研发。该公司表示，此次重组影响到约350名员工，剩余的1100名员工中约有80%从事研发工作，其中许多是对硬件和软件弹性、可靠性、安全性和信息安全至关重要的工程师。图森未来还指出，在宏观经济条件和行业准备情况下，关注资本纪律对高附加值项目的战略投资，即图森未来领先的自动驾驶卡车技术的验证和商业

11月12日消息，我罢免了罢免我的董事会！这不是套娃。自动驾驶卡车公司图森未来在美国证券交易所10日发布的最新公告显示，其联合创始人兼前首席执行官侯晓迪联手另外一位主要股东陈默通过多数投票权罢免了该公司董事会，开除了4名董事。而就在大约10天前的10月31日，该公司发公告表示公司董事会罢免了侯晓迪的首席执行官和董事长职务。10日发布的最新公告显示，图森未来此前5名董事会成员中的4位（BradBus

8月5日消息，去年4月份，自动驾驶技术公司图森未来旗下一辆卡车在测试自动驾驶系统时发生事故。在进行调查的过程中，公司正试图将事故原因归咎为“人为失误”。根据曝出的行车记录仪视频，去年4月，图森未来运营的一辆半挂车在亚利桑那州图森市10号州际公路上行驶时突然向左急转，撞上了路中间的混凝土隔离带。图森未来将这起事故的发生解释成“人为失误”，但有报道认为，这是在过度简化事故。一份公司内部报告称，事故发生

北京时间5月4日早间消息，图森未来今日公布了该公司的2022财年第一季度财报。报告显示，图森未来第一季度营收为226.4万美元，与去年同期的94.4万美元相比增长140%，与上一季度相比增长10%；净亏损为1.12亿美元，与去年同期的净亏损3.85亿美元相比有所收窄；归属于公司普通股股东的净亏损为1.12亿美元，与去年同期归属于公司普通股股东的净亏损3.89亿美元相比有所收窄。图森未来第一季度营收

图森未来要卖掉中国业务！？就在今天，路透社报道称自动驾驶卡车初创公司图森未来正准备出售其在中国的业务，以专注美国市场。▲路透社官网截图据报道，这一决定是在图森未来与美国政府达成协议后作出的，由于美国政府对数据安全的考虑，将限制其中国部门对数据的访问。消息人士称，图森未来希望以10亿美元（约合63亿元人民币）的价格出售中国业务，并已与包括私募股权公司博裕资本在内的几位中国投资者接触，以寻找潜在买家。

近日，被称为「全球自动驾驶第一股」的图森未来，发布了第四季度财报，同时这也是图森未来去年全年的财务报告。财报发布后，2月9日美股收盘时图森未来跌1.83%，报16.09美元。数据显示，图森未来Q4营收205.0万美元，上年同期为73.7万美元，同比增长178%；归属于普通股股东的净亏损为1.15亿美元，上年同期为4358.9万美元。2021年全年业绩方面，该公司营收为626.1万美元，上年同期为1

IT之家1月6日消息，无人驾驶科技公司图森未来与英伟达1月4日宣布，双方将深化战略合作，设计研发专为L4级无人驾驶卡车场景需求打造的下一代无人驾驶域控制器。此外，该产品将搭载英伟达最新一代自动驾驶汽车系统级芯片DRIVEOrin。IT之家了解到，DRIVEOrinSoC（系统级芯片）能够实现每秒254万亿次运算（254TOPS），是无人驾驶车辆的中央计算机。英伟达表示，作为无人驾驶系统的中央计算单

IT之家12月30日消息，图森未来宣布其已成功完成全球首次无人驾驶重卡在公开道路的全无人化测试，全程无安全员值守和任何人为干预。此次全无人化测试从美国亚利桑那州图森市附近的铁路港出发，无人驾驶卡车经过长达80多英里（约128.75公里）的夜间行驶，最终安全抵达凤凰城附近的大型物流配送中心。整个过程长达1小时20分钟，图森未来无人驾驶卡车展现了在面对城市和高速公路等复杂路况时强大的处理能力，包括交通

11月4日下午消息，自动驾驶技术公司图森未来（Nasdaq:TSP）今日发布了2021年第三季度财报，营收为178.5万美元（约1142.4万元人民币），与上年同期的58.4万美元相比增长206%。净亏损1.15亿美元，而上年同期净亏损8945.2万美元。第三季度财务业绩：营收为178.5万美元，而上年同期为58.4万美元，同比增长206%。营收成本为348.7万美元，而上年同期为133.0万美元

全球自动驾驶第一股来了。4月15日晚，图森未来（股票代码TSP）正式登陆纳斯达克，开盘后股价略有走高，但随后下跌，最低触及32.13美元，截止收盘40美元，市值为84.91亿美元。据了解，图森未来此次IPO发行价为40美元，超出此前35至39美元的首次公开募股发行价区间，并发行3378万股A类普通股，上市后总股本约2.12亿股。按此计算，图森未来拟募资额达13.5亿美元。从上市首日盘中破发并收平的

IT之家4月8日消息 据IPO早知道消息，图森未来（TuSimple）于美东时间4月7日向美国证券交易委员会（SEC）更新S-1文件，计划于4月15日正式以“TSP”为证券代码在纳斯达克挂牌上市，或成全球“自动驾驶第一股”。企查查App显示，图森未来是一家自动驾驶技术研发与应用服务提供商，隶属于北京图森未来科技有限公司，该公司成立于2016年，法定代表人为CHENMOTERRY，经营范围