IT之家11月19日消息，理想汽车今日宣布，理想汽车销量突破一百万。据懂车帝报道，随着越来越多品牌入局增程，外界对于理想汽车也出现了一种质疑：增程车没有技术门槛，所谓的冰箱、彩电、大沙发都是供应链的功劳，随着越来越多的竞品涌入，理想汽车原本的市场份额很容易被侵占。对于这种质疑，理想汽车第一产品线总裁汤靖发表了自己的看法。他表示，整车厂技术和零部件技术有很大差异。像一些能耗、刹车距离、NVH、碰撞安

IT之家11月15日消息，在今日的2024广州车展上，赛力斯发布了新一代超级增程系统。该系统采用赛翼C2E增程架构，号称综合油耗降低15%，噪音感知降低 90%，1升油可发电3.6度以上。赛力斯官方暂未公布该系统的首发搭载车型，IT之家将关注后续信息。赛力斯2024年第三季度营收为415.82亿元，同比增长636.25%；净利润为24.13亿元。赛力斯新能源汽车10月销量为36011辆，

IT之家11月6日消息，今晚的广汽埃安AIONRT上市发布会结束后，广汽埃安总经理古惠南在接受媒体采访时表示，埃安要做智驾的“普及者”，未来两三年将实现全系标配高阶智驾。产品规划方面，在接下来的2024广州车展上，埃安将发布一款新车，明年还将推出一系列增程车型。就在上个月，广汽埃安第三款全球车实车曝光，该车定位为A级纯电两厢车，价格预计在10万元左右，整体造型较为圆润，头灯为不规则轮廓设计。根据规

IT之家11月6日消息，在今日的2024 小鹏AI科技日上，小鹏鲲鹏超级电动体系发布，其中“鲲”代表超级增程系统，“鹏”代表纯电体系。据介绍，小鹏汽车超级增程系统搭载超静音增程器，发动机运行时额外噪音仅增加1dB(A)。此外，该系统拥有AI动力加持，可识别不同路面从而选择发动机介入时间。IT之家从发布会获悉，小鹏超级增程系统纯电续航430km，综合续航1400km，支持5C超充，电驱CL

IT之家11月4日消息，今天下午，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟在微博发文，将换电站比作电动车的“加油站”和“增程器”。换电站就是电动车的加油站。换电站就是电动车的增程器。换电站就是电动车的增程站。哪个说法最好？换电站县县通，哪需要搞增程啊。而在今天早些时候，有外媒援引知情人士消息称，蔚来主要投资者阿布扎比主权基金CYVNHoldings建议，在Firefly（IT之家注：蔚来第三品牌“萤火虫”）品

IT之家11月1日消息，据财联社报道，赛力斯集团副总裁康波今日在2024全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上表示，行业对于增程式技术的态度已发生逆转，目前已有15个品牌超过35款车型投放市场，价格区间覆盖10万级至百万级。康波同时表示，增程与纯电具有极高的平台通用性，在短期内动力电池技术瓶颈难以真正突破的情况下，增程是解决续航焦虑的重要方案。此外，增程还拥有更好的灵活性和可试验性，也更加兼容传统产

感谢IT之家网友西窗旧事的线索投递！IT之家11月1日消息，今天上午，据第一财经援引多个独立信源消息称，此前一直坚持纯电技术路线的蔚来正在布局混合动力总成。报道称，蔚来第三品牌萤火虫项目将采用增程式混合动力，产品有望将在2026年面世。蔚来10月30日公布的招聘信息显示，该公司正在招聘动力NVH工程师，要求候选人能够拥有进、排气系统NVH相关的开发能力。蔚来是目前国内为数不多仍在坚持单一纯电技术路

IT之家9月20日消息，在乐道L60上市发布会后，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成接受媒体采访。当被问及蔚来是否会考虑推出增程车型时，李斌回复称，“增程和插混现在确实卖得比较好，我觉得很正常。从蔚来来说、从乐道来说的话，我们还是坚持（换电模式），什么时候特斯拉做增程了我们再讨论。如果做对比，想象一下，共享充电宝是更高效的，不用每个人都带着一个充电宝。（蔚来的）可换

感谢IT之家网友深圳靓仔的线索投递！IT之家9月14日消息，在昨天的“昆仑之巅”增程技术发展论坛上，阿维塔科技副总裁胡成太表示，增程式混合动力车型未来的发展趋势将是“大电池/小油箱”。胡成太认为，大电池能够使用户更好地享受纯电体验，电池容量大，就会对快充乃至高压快充提出要求，将成为未来技术演进的方向，但电池再大，充电再快，用户始终会有“续航焦虑”。因此，增程车型可以使用“小油箱”来解决低概率的使用

IT之家9月13日消息，据36氪汽车报道，小鹏汽车的增程车项目已经明朗，今年上半年已经完成核心零部件定点，首款增程车正在全力开发当中，预计2025年下半年量产。“不会晚于明年四季度”，消息人士透露，届时小鹏将形成纯电与增程两大车型产品阵列。消息称小鹏首款增程车将是一款大型SUV，内部项目代号G01，“是以G9为原型车开发，主要针对20万元以上价格带”，首款车将在小鹏汽车广州黄埔第二工厂量产下线。小

IT之家3月27日消息，近日网上有一款阿维塔新车型谍照曝光，预计为阿维塔15新车（代号E15）。该车将拥有增程纯电双版本，预计是一款中大型SUV，延续阿维塔家族的设计风格。IT之家注意到，阿维塔科技总裁陈卓曾透露，2024年将有两款产品，还会有4款增程动力的产品补充到生产线上。陈卓表示：“有大量的四线三线的城市，包括西北一些天比较冷，对纯电使用环境不太友好的，另外像新疆这种三北地区，县和县之间的距

感谢IT之家网友苦难行军的线索投递！IT之家2月24日消息，长安去年年底推出了旗下全球首款超级增程皮卡——长安猎手，推出8款车型，预售区间为13.99万-21.69万元，官方现确认将于 3月1日举行上市发布会。长安猎手采用增程式技术，降低油耗增加续航，CLTC综合续航可达1031km，百公里加速时间7.9s。IT之家注意到，长安猎手提供长箱版和标准版，其中长厢版长宽高为5630/1930

IT之家11月20日消息，混动车型的技术路线之争，在广州车展上再次升温。魏牌总经理兼任TANK品牌总经理刘艳钊在接受媒体采访时表示，魏牌将坚持全球领先的混联架构，绝不使用增程。IT之家注意到，这并不是刘艳钊首次公开表示不会使用增程模式。此前，理想车CEO李想在微博表示：中国自主品牌，还在坚持多挡PHEV的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技术路线，这个判断可以到2025年来验证。他还直接点名了长

IT之家7月30日消息，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘公布了宝骏悦也的增程器，称团队在处理如何消音。IT之家此前报道，周钘曾公开了后装增程版方案：4L油可以增加80km续航，售价约2000元。值得一提的是，宝骏悦也于5月25日上市，提供旗舰版、智尊版两款车型，售价分别为7.98万元和8.98万元。6月25日，宝骏悦也推出了“卫士版”改装套件，价格为6570元（不含安装）。“卫士版”改装套件包含

感谢IT之家网友grass罗雨滋、霜风神影的线索投递！IT之家3月11日消息，众所周知，理想汽车在技术路线上选择了增程混动（串联REV），该公司的CEO李想也曾多次发表观点，表达对增程的看好。今日晚间，李想在微博发布长文，透露了理想汽车选择增程的原因，IT之家附全文：关于增程和PHEV（插电）的一些历史选择，今天可以还原了。第一代理想ONE就已经完成了PHEV并联（高速单档，就是本田i-MMD的方

IT之家2月7日消息，昨日理想汽车CEO李想在线发问：仰望U8的动力结构是并联的PHEV？还是串联的REV？有动力系统方面的专家可以解读一下吗？所谓并联PHEV就是插电混动，而串联REV就是增程混动。对此，有汽车博主评论透露称：仰望U8采用了四电机增程混动系统。还有网友补充表示，貌似是因为U8为带大梁的硬派越野车，前双电机都是交错式排放，如果是直驱，结构会非常复杂，而且确实没必要，所以增程也就成了

从纯电信仰的新势力到燃油根本的自主大厂，仅仅几年前还被挖苦“脱裤子放屁”的增程动力，眼下竟成了双向奔赴、殊途同归的共用稻草。抛开老资格的理想和背靠华为的问界，今年势头最猛的两家新势力，哪吒和零跑都已加入增程豪华午餐。吉利刚刚推出了星越L增程电动版，长安子品牌深蓝直接选择增程，长城则是在年中掀起过一波“增程vsDHT插混”的大讨论。如果再算上前不久小鹏研发增程动力的绯闻（后被官方否认），除了坐拥换电

IT之家11月30日消息，今日长安汽车发布了”原力“技术品牌，其包含“原力智能增程”和“原力超集电驱”两部分，综合可实现1200km的超长续航，目前这套技术已经搭载在于7月上市的长安深蓝SL03上，此外，深蓝的第二款搭载该技术的SUV也将在明年上市。在此次发布会上，长安汽车分享了 “181+95%+1200+-30”一串数字背后的技术玄机，即超181项专利技术、95%行业最高效率电驱总成

有人吐槽增程，有人却喊真香！前不久，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东在接受媒体采访时表示，说增程车不够先进是胡扯。针对这一观点，长城魏牌CEO李瑞峰在微博上更是直接跟余承东隔空对话，表示“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识。”并且这位CEO还自购了一辆问界M5准备开始测试，火药味十足。▲魏牌CEO李瑞峰微博再加上此前大众集团中国CEO冯思翰也发表过增程车是过