IT之家8月12日消息，据英国金融时报报道，作为欧洲最大的汽车行业供应商之一，德国大陆集团正在考虑通过上市其核心汽车事业部门来分拆公司。该公司于上周表示，汽车事业部门最早可能会在2025年底上市，等待定于今年年底完成的“详细审查”结果。该部门年销售额达203亿欧元（IT之家备注：当前约1589.97亿元人民币），拥有约10万名员工，约占大陆集团业务的一半。大陆集团首席执行官尼NikolaiSetz

百年Tier1大陆，确认将裁员约7150人，裁员规模远比此前消息透露的大。在确认裁员人数的公告中，大陆同时强调将降低研发支出占营收比例。这都是大陆集团4亿欧元降本计划的具体实施。而在供应商巨头中，裁员降本的又何止大陆一家。大陆，博世，采埃孚，法雷奥…短短3个月，四家供应商巨头计划裁员人数已超2.1万人。百年Tier1裁员7150人大陆集团发布公告称，汽车业务将裁撤1750个研发岗位，同时还会优化掉

IT之家4月15日消息，大陆集团官方微信公众号近日更新文章，宣布将在2023上海车展期间展示一项全球创新：驾驶员识别显示屏。该显示屏由大陆集团和创迈思trinamiX合作推出，可防止车辆被盗。IT之家从大陆集团官方微信公众号处获悉，大陆集团此次推出的驾驶员识别显示屏集成了用于驾驶员生物识别的摄像头解决方案。这款驾驶员识别显示屏可实现高度安全的非接触式身份验证，只有在座位上的驾驶员身份被验证成功后才

路透援引ManagerMagazin报道称，为提振公司市值，大陆集团正考虑分拆为四家独立的公司，但必须说服其大股东舍弗勒接受这一计划。据悉，大陆集团考虑拆分为轮胎、自动驾驶、汽车和ContiTech这四个业务领域，未来可能会被出售或单独IPO。一位匿名消息人士对ManagerMagazin表示，此举可能令大陆集团的价值从目前约175亿欧元提升至400亿-450亿欧元。大陆集团拒绝就此置评，并表示目

尽管全球汽车芯片短缺，大陆集团还是决定自己不生产半导体。欧洲汽车新闻(AutomotiveNewsEurope)姊妹刊物《Automobilwoche》援引大陆集团汽车子集团首席技术官GillesMabire的话称：“我们对此进行了研究，但最终决定放弃。”GillesMabire对《Automobilwoche》表示，尽管形势将在2022年“保持紧张”，但他预计芯片危机将从2023年开始缓解。大陆

为解决缺芯给汽车带来的影响，并满足未来汽车照明对集成、自适应、网联、智能趋势的需求，大陆集团自研LED驱动芯片，命名为“CELSIUS摄氏度”，用于公司新一代汽车灯光控制技术中。CELSIUS摄氏度拥有8项发明专利，可以满足各个应用场景下的失效保护，具备强大、高效率的驱动能力，且拥有足够的配置灵活性，此外，多种创新功能可以使整灯系统成本最优化。据悉，该款芯片已经在2021年量产上市，将搭载在欧系以

【TechWeb】8月27日消息，据外媒报道，汽车零部件巨头大陆表示，该公司正在考虑是否关闭包括德国在内的工厂，以对业务进行重组。此前有媒体报道称，该公司动力总成部门的9家工厂可能被关闭。大陆集团一名发言人表示，大陆集团正在审查所有部门，但没有透露可能涉及多少工厂的关闭和工作岗位裁剪等细节。据外媒援引消息人士称，大陆集团计划关闭动力总成部门32个生产基地中的9个，这可能导致4,000人失业。大陆集......

8月10日消息，据国外媒体报道，世界第二大汽车零部件制造商德国大陆集团（ContinentalAG）宣布向电动化转型，该公司将不再投资开发用于内燃机的零部件，而是把更多的注意力和资金放在电力传动系统上。大陆集团动力总成部门负责人安德里斯·沃尔夫（AndreasWolf）表示：“通过采用混合动力驱动以及纯电池驱动的汽车，我们的客户正越来越多且持续地转向电动发动机。长期以来，我们一直是电子控制单元和相......

7月5日消息，据国外媒体报道，世界第二大汽车零部件制造商德国大陆集团日前表示，该公司将在2030年之前停止开发汽油机及柴油机等内燃发动机。▲大陆集团大陆集团内燃机业务涉及的约2.5万名员工将进行转岗。该公司预计，到2050年前新车几乎全部为纯电动汽车及燃料电池车，因此将进行业务转型。大陆集团预测，2025年开始开发、2030年开始生产的内燃发动机将是最后一代内燃机。该公司计划通过强化纯电动汽车及混......

IT之家4月20日消息 据路透社报道，继戴姆勒之后，德国汽车零部件生产商大陆集团（Continental，又译德国马牌）等也对诺基亚提起了反垄断投诉。▲大陆集团就在上个月，德国汽车制造商戴姆勒以及Bury向欧盟反垄断监管机构进行了投诉，称诺基亚存在专利垄断。报道称，这显示出了汽车行业与科技公司之间在关键技术使用上的紧张关系。大陆集团投诉称，诺基亚在其所谓的标准的基本专利授权方面有所不公。......