IT之家11月18日消息，中国航天科技集团六院北京航天试验技术研究所、航天氢能科技有限公司联合研制的国产首套氢克劳德循环5吨/天氢液化系统于11月12日顺利完成72小时可靠性测试，稳定产出液氢。测试结果表明，氢液化系统额定工况下产量5吨/天，峰值产量6.6吨/天，仲氢含量99.06%，平均能耗11.84千瓦时/公斤液氢（含液氮消耗）。此次5吨/天氢液化系统72小时可靠性测试的成功，标志着我国在大规

感谢IT之家网友深圳靓仔的线索投递！IT之家10月22日消息，据央视新闻报道，“萨拉特货运船”经过超过万里的远洋航运，顺利抵达深圳盐田港。这意味着全球最远液态氢海运示范项目成功完成，标志着我国跨入全球氢能长距离跨洋运输利用产业发展“先行先试”的新赛道。液氢以能量密度高、运输效率高等优势，成为解决未来大规模、长距离氢能运输利用的首选形式。液氢用于燃料电池可有效延长其寿命，同时能够实现低温贮存、多工况

感谢IT之家网友Autumn_Dream的线索投递！IT之家10月19日消息，据中国航天科技集团透露，近日，由北京汽车行业协会组织，中国航天科技集团有限公司六院101所牵头制定的北京市液氢领域首个地方标准《车载液氢系统整车匹配安全要求》正式发布。IT之家获悉，《车载液氢系统整车匹配安全要求》是按照《首都标准化发展纲要2035》中建设首都高质量发展标准体系的要求，首次制定的北京市液氢领域首个地方标准

IT之家9月25日消息，IT之家从中国航天科技集团六院官方公众号获悉，今日我国首套氢膨胀5吨/天氢液化系统在北京发布。该系统由中国航天科技集团六院101所、航天氢能科技有限公司联合研制，8月18日成功产出液氢，是我国在液氢大规模制备领域取得的重大突破，将助力液氢大规模应用的工业化进程，为推动能源结构转型、实现“双碳”目标提供重要技术和装备基础。该系统攻克了氢克劳德循环氢液化工艺流程设计、大型高效连

IT之家3月11日消息，北京航天试验技术研究所发文官宣，我国重型车辆液氢储供技术取得了重大突破。近日，科技部高技术中心下达国家重点研发计划项目综合绩效评价结论的通知，由航天六院北京航天试验技术研究所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目通过综合绩效评价。IT之家查询获悉，该项目是科技部国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项中的项目之一，以重型燃料电池车辆用户端液氢

感谢IT之家网友西窗旧事的线索投递！IT之家12月8日消息，IT之家从中国航天科技集团六院官方获悉，12月8日，中国航天科技集团六院航天氢能科技有限公司，自主研制的国产“5吨/天氢液化系统冷箱”在北京成功下线。该产品是首台连续型转化换热器大型氢液化系统核心设备，标志着我国在液氢高效储运领域实现重大技术突破，在智能化、单位能耗等方面均比肩国际先进水平。据介绍，此次下线“5吨/天氢液化系统冷箱”，突破

IT之家9月10日消息，在斯洛文尼亚的马里博尔一个不起眼的小机场，德国氢动力创业公司H2FLY一直在暑期默默地为零排放航空领域的一个重大里程碑而努力。他们的努力终于取得了成果，成功完成了世界上第一次使用液态氢作为燃料的载人飞行。这次飞行标志着欧盟资助的HEAVEN项目的圆满完成，该项目旨在展示在飞机中使用液态、低温氢的可行性。几天前，HY4和其两名飞行员在空中飞行了3小时1分钟，消耗了 

IT之家7月29日消息，据日本共同社报道，丰田汽车今日在日本大分县公布了正在进行商业化测试的液氢发动机汽车的开发状况。▲ 图源Pexels在5月份完成世界首场测试赛的两个月后，丰田如今将液氢燃油泵的耐用性提高了30%，加气时间也从1分40秒缩短到1分钟，车身重量则减轻了40公斤。尽管如此，实际应用中还存在很多问题，目前还没有达到可以公布上市时机的阶段。液态氢需要储存在-253℃以下的环境

IT之家3月4日消息，中国航天科技集团六院101所承担的集团公司自主研发项目“液态储氢加氢示范系统及其关键设备研制”课题近日通过了航天科技集团验收，标志着液态储氢加氢示范系统及其关键设备研制技术取得重大突破。加氢站技术突破、设施完善和快速布局是氢燃料电池汽车推广应用、氢能产业加快发展的前置条件。为解决国内加氢站建设和运行维护成本高、周期长、关键设备大多依赖进口等问题，101所在国内率先开展了以液氢

IT之家9月15日消息据西安报业、中国青年报等媒体消息，由中国航天科技集团六院101所研制的我国首套具有自主知识产权、基于氦膨胀制冷循环的氢液化系统调试成功，顺利产出液氢、仲氢含量97.4%。官方表示，这套系统包括透平膨胀机、控制系统、压缩机、正仲氢转化器等核心设备在内的90%以上的设备完全采用国产，真正填补了我国自主知识产权的液氢规模化生产方面的空白。IT之家了解到，中国航天科技集团六院101所