IT之家9月26日消息，美国国家航空航天局（NASA）的毅力号火星探测器在杰泽罗陨石坑内壁斜坡上发现了一块条纹岩石，与周围的环境显得格格不入。科学家们对此感到非常兴奋，因为它可能揭示火星的历史。这块岩石被命名为“弗雷亚城堡（FreyaCastle）”，看起来非常不同于之前在火星上看到的任何岩石。尽管毅力号无法在此停留太久，但它在9月13日使用了Mastcam-Z仪器对岩石进行了初步测量，结果表明该

IT之家8月18日消息，美国国家航空航天局（NASA）宣布，其“毅力号”火星车即将开启火星探索的新阶段。但在此之前，它将面临一项艰巨的任务：攀爬出杰泽罗陨石坑。这个曾经拥有奔流河流和广阔湖泊的陨石坑壁陡峭险峻，对重达一吨多的“毅力号”来说无疑是一项严峻挑战。NASA表示，这次旅程将是火星车迄今为止遇到的最陡峭、最困难的地形考验。“毅力号”已经拍摄到了前方攀登路径的照片，从照片来看，它将面临高达23

IT之家9月26日消息，美国宇航局（NASA）的“毅力号”火星车近日在其自动导航系统的帮助下，成功穿越了一片充满危险的火星地形，创造了火星探测的新纪录。这次惊险的旅程为科学家节省了几周的宝贵时间，让他们可以进行更多的科学研究。虽然毅力号任务团队通常会手动规划火星车的行驶路线，但此次名为AutoNav的自动导航系统表现出了非凡的能力，安全地引导“毅力号”绕过了轨道图像上看不到的岩石。6月底，“毅力号

感谢IT之家网友雨雪载途的线索投递！IT之家6月28日消息，美国国家航空航天局（NASA）的“毅力”号火星探测器在红色星球上发现了一个奇怪的岩石，它的中心有一个孔洞，就像一个甜甜圈。在上周五（6月23日），“毅力”号拍摄了一张照片，是一个大石头，中间有一个洞，周围还有其他颜色相似的石头，暗示它们可能有着共同的起源，而这个起源可能不是火星。加州山景城的地外智能搜索（SETI）研究所的代表周一表示，这

感谢IT之家网友肖战割割的线索投递！IT之家4月25日消息，踏上火星表面的第一个中国航天器——“祝融号”已经超期服役，从去年5月18日自主进入休眠以来，仍未自主唤醒，中国行星探测工程总设计师张荣桥在接受央视记者专访时透露，这可能是因为沙尘累积影响了其发电能力。张荣桥表示，“祝融号”火星车的设计寿命是90个火星日，目前已经巡视了358个火星日，累计行驶了1921米，取得了丰富的科学成果。但由于火星北

IT之家1月16日消息，据央视新闻报道，祝融号火星车后轮上设计有两个“中”字，向前行驶时会在火星大地留下“中”字印记。目前，祝融号已行驶1900多米，留下了近4000个“中”字。火星探测器副总设计师贾阳介绍，这样设计不只有纪念意义，也有技术含义，能够根据字间距判断火星车是否出现打滑等风险。IT之家了解到，“祝融号”为天问一号任务火星车，于2020年7月23日在中国文昌航天发射场由长征五号遥四运载火

IT之家12月7日消息，美国宇航局（NASA）的机智号火星直升机目前仍在火星飞行，而且在周六的第35次飞行中，它创造了一个飞行高度纪录。美国宇航局JPL在周二的一条推特称，这架勇敢的直升机创造了“历史最高飞行纪录”，机智号在尘土飞扬的火星上的飞行高度达到了46英尺（14米）。虽然14米听起来并不高，但要记住这是在火星上稀薄的大气中飞行。这架直升机之前飞行的最高纪录是39英尺（12米），它在之前的几

IT之家11月30日消息，周日“毅力号”漫游车在火星拍摄的一张图片中，天空中出现了一个神秘的黑色物体。这张图片由“毅力号”的左侧导航相机拍摄，图片中火星地面布满了岩石，天空非常朦胧，一个黑色的物体引人注目，有网友称这可能是UFO，也有网友调侃称可能是塑料袋，但这些都不属实。天空中的黑暗物体实际上并不存在，这是由一个被称为“坏”像素的相机伪影问题造成的。成像科学家JustinMaki称，“它们是由探

IT之家11月27日消息，据《自然》报道，欧洲国家3.6亿欧元的投资，挽救了欧洲航天局（ESA）因切断与前合作者俄罗斯的联系而暂停的火星探测计划（ExoMars计划）。欧洲的罗莎琳-富兰克林号火星车在获得了来自欧洲国家的3.6亿欧元投资后，现计划将于2028年发射。这笔钱将使欧洲航天局（ESA）开始设计一个新的着陆平台，以将其第一个火星探测器发射到该星球的表面。欧空局于3月断绝了与该任务的前合作伙

IT之家10月2日消息，NASA火星直升机机智号（Ingenuity）已经度过了一个艰难的冬天，并重新开始飞行，最近完成了自2021年2月与毅力号探测器一起登陆火星以来的第33次飞行。这架直升机在6月至8月休息后重新投入运营以来进行了多次飞行，9月6日完成了第31次飞行，随后在9月17日完成了第32次飞行，9月24日完成了第33次飞行。在第33次飞行中，该直升机在不到一分钟的时间内飞行了超过111

IT之家9月27日消息，2021年5月15日，我国首次火星探测任务天问一号携带的“祝融号”火星车在乌托邦平原南部预选着陆区成功着陆，开启巡视探测工作。据央视新闻报道，近日我国科学家利用“天问一号”火星探测任务获得的科学数据，揭示了现今火星浅表精细结构和物性特征，为深入认识火星地质演化与环境、气候变迁提供了重要依据。“祝融号”火星车探测区域为乌托邦平原南部，雷达频带较宽，其实际最大探测深度达80米。

IT之家9月16日消息，美国宇航局的毅力号火星探测器自去年年初登陆这颗红色星球以来，已经拍摄了一些非常惊艳的图像，近日该探测器又带来了一张新的火星全景图，由1000多张独立图像组成，总像素达25亿，这也是有史以来从火星地表拍摄的最详细火星景观图。这幅图像是在杰泽罗火山口的一个古老三角洲拍摄的，作为其第二次科学活动的一部分，毅力号正在那里寻找生命的迹象。这个三角洲是由大约35亿年前流入杰泽罗湖的一条

IT之家7月21日消息，据央视新闻报道，今天祝融号火星车在火星过冬至。据悉，火星围绕太阳公转时，也“倾斜身子”自转，因此存在昼夜交替和四季变化。不过，火星的一年约等于地球的687天，每个季节都比地球更冷，其中火星冬季温度可低至-100℃。火星北半球今天冬至，将进入一年中最冷时节，我国的“祝融号”火星车正在此准备过冬。据中科院紫金山天文台科普主管王科超介绍，当火星北半球进入冬季时，火星正运行到近日点

IT之家7月16日消息，现在是火星上的灰尘季节，也是美国宇航局的机智号（Ingenuity）火星直升机所在地区的冬天。这意味着空气中的灰尘更多，可用来帮助机智号电池充电的阳光更少。据预测，尘埃水平将在7月下旬消退，因此该团队决定让机智号直升机休息几周，以便重新建立其日常充电状态。根据天气状况，预计机智号将在8月初左右回到空中。火星上的冬季对电池的挑战特别大，其中一个重要因素是白天较短，这意味着用于

5月6日消息，欧洲ExoMars火星探测器原定于今年9月份发射升空，由于需要更换俄罗斯制造的着陆平台，目前看火星探测器发射升空可能要推迟到2028年。在当地时间周二举行的火星探测项目分析小组会上，欧洲航天局ExoMars项目科学家豪尔赫・维戈JorgeVago)表示，欧洲航天局目前正在考虑各种选择，很快就会向成员国提交可行计划。ExoMars项目原本由欧洲航天局与俄罗斯合作开发。目前来看，欧洲航天

IT之家5月6日消息，据国家航天局探月与航天工程中心消息，当前，“祝融号”火星车所在区域已进入冬季，与我们地球相似，进入冬季后，北半球区域太阳光照高度角下降、光照时长缩短。根据测量，火星车当地正午最高温度已降至-20℃，夜间环境温度低至-100℃以下。此外由于存在沙尘天气，致使光照强度进一步减弱，影响火星车太阳翼电池阵的发电能力。近期，工程团队采取转动太阳翼调整光照角度、减少每天工作项目和时长，实

IT之家4月11日消息，俄罗斯卫星通讯社报道称，俄罗斯航天国家集团总经理德米特里・罗戈津表示，俄罗斯的火星任务可能在2026年启动，所有技术手段都已具备，只剩下资金问题。他表示，欧洲航天局对中断与俄合作的损失作出了“相当戏剧性的评估”，并预计最早可于6年后发射自己的火星车。“我们拥有所有技术能力，因此我们需要的时间要少于欧空局，但我们有资金问题，我们能否在国家困难时期得到资金？”IT之家曾报道，欧

IT之家3月24日消息，据国家天文台和国家航天局。“天问一号”环绕器近火点日前再次经过火星车巡视区域上空，拍摄了“祝融号”巡视区0.5米分辨率影像图，图中“祝融号”火星车行驶路线清晰可辨。截至2022年3月24日，“祝融号”火星车在火星表面工作306个火星日，累计行驶1784米，“天问一号”环绕器在轨运行609天，距离地球2.77亿千米，当前两器运行正常。目前，火星北半球已开始进入秋季。根据以往的

IT之家3月19日消息，在“机智”号（Ingenuity）火星直升机顺利完成21次火星飞行后，NASA决定延长其任务到9月份。在未来的几个月里，历史上第一架在另一个星球表面运行的飞机将帮助“毅力号”探测器开展的科学活动，包括探索杰泽罗陨石坑的古河三角洲。与此同时，“机智”号将继续测试自己的能力，帮助未来火星飞行器的设计。IT之家了解到，“机智”号火星直升机在去年2月与毅力号一同降落在火星 

3月18日消息，据外媒报道，当地时间周四，欧洲航天局宣布将暂停与俄罗斯在太空领域的合作，与俄罗斯航天局合作进行的火星车ExoMars任务今年将不会发射。当天，欧洲航天局22个成员国的代表在结束了为期两天的会议后宣布了上述决定。作为对俄罗斯与乌克兰冲突的回应，这些成员国都对俄罗斯实施了经济制裁。欧洲航天局预算的最大出资国德国在2月下旬暂停了与俄罗斯的所有科学合作。欧洲航天局周四的决定对ExoMars