IT之家5月30日消息，IT之家从航天科技集团六院官方微信公众号获悉，今天由航天科技集团六院研制建设的500吨级垂直双工位液体火箭发动机试车台建成投用，将有力保障我国可重复使用运载器和重型运载火箭的研制。图自航天科技集团六院官方微信公众号该试验台由101所研制建设，是柔性化、智能化、数字化的垂直双工位液体火箭发动机试验台。试验台通过采用基于数字模型的全流程协同设计、一体化测控系统、全数字化管理等手

IT之家5月29日消息，据航天科技集团第六研究院第801研究所（上海空间推进研究所）消息，近日，该所研制的轻质快响应低温阀在低温地面台顺利通过了300N液氧甲烷姿控发动机热试车考核，标志着国内首款轻质快响应低温电磁阀研制取得成功。2017年，基于液氧甲烷推进系统演示验证平台，我所研制团队开启了低温电磁阀的研制攻关，2022年11月，在可回收运载火箭型号的牵引下，启动300N液氧甲烷姿控发动机电磁阀

IT之家12月29日消息，美国宇航局（NASA）近日在马歇尔太空飞行中心，成功测试3D打印的旋转引爆火箭发动机（RDRE），在5800磅（2631千克）情况下，实现了251秒的连续喷射纪录。美国宇航局在过去60多年来，一直依靠化学燃料火箭，将各种有效载荷送往太空。化学火箭固然有效，但问题在于，自1942年以来，一直运行在其理论极限附近。自德国V2时代以来，大部分液体火箭的基础设计没有变化，因此这个

IT之家11月21日消息，IT之家从中国航天科技集团获悉，今日上午，我国大推力液氧煤油火箭发动机试车首次实现“两日一试”，也就是从发动机上试车台到成功点火只用了两天时间，试验能力与此前相比有了大幅度跃升，进一步提升了我国新一代运载火箭的批量化生产效率。随着中国航天进入高密度发射的新时代，火箭发动机的工艺试验要求也越来越高，不仅要保证试验质量，还要提高试验效率。为此，中国航天科技集团六院165所不断

IT之家10月23日消息，江苏深蓝航天有限公司宣布，近日，深蓝航天自主研制的可重复使用液体发动机“雷霆-R1”，进行了首次额定工况420秒长程试车。试车时间覆盖可回收复用火箭“星云-1”一子级飞行两倍以上时长，发动机正常起动关机，全程工作稳定，试验取得圆满成功，标志着“雷霆-R1”发动机进入系列边界、寿命与可靠性试车阶段。深蓝航天表示，作为国内首款针栓式可重复使用液氧煤油发动机，本次长程试车验证了

IT之家10月22日消息，美国国家航空航天局（NASA）首次成功测试了由铝制成的3D打印火箭发动机喷嘴，这是旨在降低发动机制造成本和重量的项目（RAMFIRE）的一部分。NASA官网显示，位于阿拉巴马州亨茨维尔的NASA马歇尔太空飞行中心的工程师与位于科罗拉多州伊利市的Elementum3D合作，开发了一种可焊接的铝，其耐热性足以用于火箭发动机。与其他金属相比，铝的密度较低，可用于制造高强度、轻质

IT之家10月22日消息，10月20日，中国航天科技集团正式发布了包含整体式和分段式在内的商业航天用固体火箭发动机及其型谱，这些火箭发动机的应用，将大幅提升我国快速、高效进入空间的能力，标志着中国航天固体动力将加速进入高质量发展的新时期。总计共发布6款为商业航天量身定做的固体火箭发动机，其中包含4型整体式和2型分段式在内的为商业航天量身定做的固体火箭发动机及其型谱，其中包括1.2米、2米、2.6米

感谢IT之家网友情系半生nh的线索投递！IT之家5月8日消息，中国航天科技集团宣布，4月17日，航天科技集团六院7103厂我国新一代载人运载火箭二级泵后摆液氧煤油发动机进行试车，试车按预定程序起动，发动机工作10秒，试车取得圆满成功。据介绍，本次试车的发动机采用了我国全新研制的首台钛合金大喷管推力室，大大减轻了发动机的重量，发动机整机装配采用倒立装配方案，此次试车成功验证了钛合金喷管方案的可行性。

IT之家3月1日消息，据星河动力空间科技公众号消息，近日，由星河动力航天公司自主研发的“苍穹”50吨级可重复使用液氧/煤油发动机全系统试车取得圆满成功。据官方介绍，本次试车是“苍穹”发动机的首次全系统试车，目的是验证发动机起动关机时序、系统和结构方案可行性、各组合件工作协调性。试车过程中，发动机按预定程序起动，点火、起动和转级正常，各组件工作正常，燃烧稳定，喷管出口火焰明亮，主要参数与调整计算值一

IT之家10月19日消息，据央视新闻消息，刚刚，由我国自主研制的目前世界上推力最大、可工程化应用的整体式固体火箭发动机在航天科技集团四院试车成功。该发动机直径3.5米，推力达500吨，采用高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术，发动机综合性能达到世界领先水平。试验的成功，标志着我国固体运载能力实现大幅提升，为我国运载火箭型谱发展提供了更多的动力选择，对推动未来