IT之家8月12日消息，据国内媒体“出行范儿”今日上午援引接近华为的内部人士消息，年初曾被停职的王军已回归华为车BU，负责战略规划。消息人士声称，王军早在5月就已确认回归华为，直到近日才完成内部所有流程。据公开资料显示，王军1973年生，大学毕业于西安电子科技大学检测技术及仪器专业，随后履历如下：1996年开始从事通信研发工作。2000年加入华为，历任华为FDD产品线总裁、日本运营商业务部部长等职

IT之家2月10日消息，这半个月以来，有多个信息源都表示华为智能汽车解决方案BU（简称“车BU”）进行了多项人事调整，车BUCOO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已被停职，而余承东将独掌智能车业务。对于这一消息，华为常务董事、消费者BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东向第一财经回应称：“（此次）是正常的人事调整变动，（华为在车业务）方向上没有变化。”有声音认为人事调动背后和王军负责的业务进

感谢IT之家网友航空先生、肖战割割的线索投递！IT之家2月5日消息，据HiEV大蒜粒车研所2月3日报道，来自多个信息源的消息显示，华为智能汽车解决方案BU（简称「车BU」）正迎来多项人事调整，车BUCOO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已被停职，而余承东将独掌智能车业务。IT之家了解到，该消息已经过在网上广泛传播发酵，华为至今并未否认传闻，王军本人已有半个多月未公开露面。华为汽车的业务主要分为三块

IT之家11月9日消息，由中国汽车工业协会主办的“2022中国汽车论坛”于11月8日-10日在上海举行。主题为“聚力行稳，蓄势新程”。在2022中国汽车论坛上，华为智能汽车解决方案BUCOO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军发表了《创新驱动汽车智能化转型》的主题演讲。王军表示，基于华为分布接入、集中计算的硬件平台，和AOS/VOS/HASCore/Service软件平台打造的多款车型均在开发中，计划

感谢IT之家网友雷碧、J土豆的线索投递！IT之家1月23日消息，华为智能汽车解决方案官方近日发布了多段采访，华为智能汽车解决方案BUCOO王军称，未来座舱操作系统只有1个或者2个生态，非常有信心是华为。王军表示，华为优势在于完全开放，未来从量变到质变的关键点在2023-2024年，一方面产品比较成熟，另一方面供应问题也有望得到解决。此外，王军称华为的智能驾驶技术将于明年商用，能够实现城区点到点、高

IT之家5月30日消息 华为智能汽车解决方案事业部（BU）总裁王军本月接受《财经》专访时表示，全球和中国都不缺车企，缺的是智能网联电动车领域的基础供应商。他针对对当下造车热潮，深入剖析了华为“造车”的战略出发点、取舍逻辑、过程选择，并给出了他的系统思考。本周一，华为再度发布声明重申不造车，称“华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。”王军称，全球和中国都不缺车企，缺的