IT之家10月31日消息，交通运输部今日举行10月份例行新闻发布会，介绍5年来加快建设交通强国有关情况。交通运输部总规划师、综合规划司司长吴春耕介绍，目前我国综合立体交通网总里程超过600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架加快建设，横贯东西、纵贯南北的综合运输大通道加快贯通。他还透露，全国铁路电气化率达到75.2%，新能源汽车数量约占全球一半，机场电气化率超过60%。吴春耕介绍，中车集团强化绿色智能

IT之家5月16日消息，四川发展磁浮科技有限公司一列三编组内嵌式中低速磁浮列车在最新试验中跑出181公里的时速，刷新了此前创造的中低速磁浮交通领域时速169公里的世界纪录。磁浮列车也称磁悬浮列车，是一种没有车轮的陆上无机械接触式轨道交通工具。它依靠电磁作用力把列车悬浮在轨道上方，具有科技含量高、运行速度快的特点，素有“地面飞行器”之称。谈及磁浮列车优势，四川发展磁浮科技有限公司董事长唐林说，该技术

IT之家12月25日消息，学术期刊《铁道标准设计》2023年12月刊于近日出版，其中刊登了一篇题为《超高速管道磁浮系统示范线比选评价体系研究》的论文。该论文研究是中国工程院战略研究与咨询项目，也是中铁工程设计咨询集团有限公司重大专项课题。论文提出了1000km/h超高速磁浮的6种比选方案，科学客观地提出我国示范线优先建设建议。研究结合国家战略、政策规划、客运需求、商业基础、实验条件、工程条件等因素

IT之家8月7日消息，据羊城晚报报道，为了提高粤港澳大湾区内部的交通便利性和互联互通，广深港澳四个城市正在谋划建设高速磁悬浮交通项目，以实现半小时同城化的目标。据报道，8月5日，在广州举办的第36期“花城院士讲坛”上，中国工程院院士陈湘生介绍了粤港澳大湾区磁悬浮交通的思考和研究，目前存在四个研究方案。据悉，广深港主轴位于大湾区经济最为发达、单位人口聚集度最高的知识密集型产业走廊内，2017年客流密

IT之家3月10日消息，据新华社，中车株洲电力机车有限公司透露，由该公司研制的我国拥有完全自主知识产权的首列商用磁浮3.0列车在同济大学高速磁浮试验线上完成了相关动态试验和系统联调联试。据介绍，这款商用磁浮列车设计时速为200公里，在无人驾驶、非接触感应供电、抱轨运行等多项技术上实现突破，可适用于50公里至200公里的城际与市域线路。IT之家了解到，这是由我国科研人员自主打造的商用磁浮新产品，填补

IT之家7月8日消息从中国中车获悉，长沙磁浮快线提速运营启动仪式日前在湖南磁浮公司车辆段举行。▲既有磁浮列车（左）与新增购磁浮列车（右）IT之家了解到，既有磁浮列车运营速度由100km/h提升至110km/h，新增购的1列磁浮列车按140km/h上线运营。据介绍，长沙磁浮快线单程运行时间由原19分40秒进一步缩短，即110km/h磁浮列车单程运行时间为17分钟，140km/h磁浮列车单程运行时间为

IT之家12月8日消息据小央视频消息，近日在第二届浙江国际智慧交通产业博览会上，中国中车集团研发的时速600公里高速磁悬浮、新一代碳纤维列车、新一代智能地铁列车以及跨座式单轨列车四种未来列车真车首次亮相。据介绍，普通高铁及动车的设计寿命为20年，维护成本是造车成本的3倍以上，而时速600公里高速磁悬浮列车的设计寿命为30年免维护，大大降低了维护成本。该磁悬浮列车内部车宽3米7，乘坐更加舒适。行李舱......