IT之家10月14日消息，激光雷达研发与制造企业禾赛科技今日宣布获零跑汽车下一代全新车型平台激光雷达独家定点合作，该平台首款车型预计将于2025年量产。根据合作协议，禾赛科技将为零跑汽车下一代全新车型平台的多款车型独家提供激光雷达产品。自去年达成定点合作以来，双方共同推动了零跑汽车多个新车型智能驾驶项目的研发和应用。目前，零跑汽车C系列智驾版车型全量独家搭载禾赛AT128激光雷达，首次将激光雷达带

IT之家7月26日消息，禾赛科技今日官宣，该公司与国内合资乘用车企业上汽通用汽车达成定点合作，将为上汽通用汽车未来车型提供禾赛AT系列车规级远距激光雷达。上汽通用汽车预计将在2024至2025年累计推出12款全新的新能源车型，其中就包括奥特能纯电车型和全新一代PHEV智电插混车型。在智能网联化方面，上汽通用汽车全新一代超级辅助驾驶系统也将陆续在各品牌车型上部署，同时，还将推出覆盖更广泛使用场景的高

IT之家7月17日消息，近日，在武汉大街小巷穿梭着的数百辆百度萝卜快跑无人驾驶出租车让自动驾驶再度火出圈。该车采用了百度Apollo第五代自动驾驶系统解决方案，搭载了禾赛Pandar系列激光雷达作为感知主雷达。禾赛科技今日透露，第六代百度Apollo无人车也将在今年陆续投放市场。搭载百度Apollo第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车，整车成本相较于5代车直接下降60%，据官方信息价格为

IT之家4月19日消息，禾赛今日正式发布基于第四代芯片架构的超广角远距激光雷达ATX。据官方介绍，ATX是一款平台型产品，沿用已经量产数十万台的成熟AT平台，搭载第四代芯片架构，对光机设计和激光收发模块进行了升级。相比AT128，ATX体积缩小约60%，重量减小50%，同时实现了更远的探测距离、更好的最佳的分辨率、更广阔的视野。禾赛科技表示，ATX凭借小尺寸、远距离、超广角等优势已获得来自国内龙头

IT之家1月24日消息，在2024哪吒汽车价值链大会上，哪吒汽车与禾赛科技宣布合作升级，将在哪吒汽车新车型上搭载128线超高清激光雷达AT128，打造覆盖出行全场景的高阶智驾系统NETAPILOT，新车将于2024年面世。IT之家查询禾赛科技官网获悉，AT128是一款主雷达产品，支持200米探测距离（@10%反射率），以及无拼接120度视场角，全局分辨率达到了1200x128。此外，禾赛还有一款正

IT之家10月23日消息，近日墨西哥新莱昂州州长塞缪尔・加西亚（SamuelGarcia）在上海之行期间表示，特斯拉的两家中国供应商将在墨西哥北部新莱昂州投资近10亿美元（IT之家备注：当前约73.2亿元人民币），特斯拉正计划在那里建造一座新工厂。媒体报道两家拟设厂厂家分别为拓普集团与禾赛集团。21世纪经济报道从禾赛科技处获悉，该消息并非由禾赛处放出，公司也“尚未最终作出”在北美新建工厂的决策。对

IT之家9月23日消息，禾赛科技22日宣布与一汽集团正式达成定点合作，双方将共同打造全球首个舱内激光雷达智驾方案。双方的合作成果将应用于红旗品牌下一代旗舰纯电车型，预计2025年上半年量产交付，新车将率先采用禾赛车规级超薄远距激光雷达ET25。据介绍，ET25是禾赛面向ADAS前装量产市场的首款超薄远距激光雷达，机身仅有25mm高，可置于挡风玻璃后侧。官方表示，这种安装方式具有风阻友好、无惧脏污、

感谢IT之家网友航空先生的线索投递！IT之家4月14日消息，禾赛科技正式面向ADAS前装量产市场发布最新车规级超薄远距激光雷达ET25。它是一款以高度命名的激光雷达产品，ET意为ExtremelyThin，仅有25mm高的机身极度轻薄。同时，作为专为置于前挡风玻璃后而设计的舱内激光雷达，ET25为汽车厂商提供了激光雷达上车的更多可能。激光雷达能为智能汽车提供高精度三维感知，与摄像头有效互补且互为冗

感谢IT之家网友航空先生的线索投递！IT之家1月8日消息，禾赛FT120纯固态激光雷达在CES2023展会上迎来首秀，测试车是一款日产聆风。同时禾赛还展出了麦克斯韦智造中心沙盘模型。据称，禾赛麦克斯韦智造中心将于2023年正式投产。据介绍，禾赛FT120是一款真正的纯固态激光雷达，内部没有任何运动部件，其激光发射与接收完全通过芯片完成，总元器件数量相比传统激光雷达大大减少，从而大幅提升了产品可靠性

感谢IT之家网友航空先生的线索投递！IT之家1月8日消息，禾赛科技宣布获得上汽集团旗下新能源汽车品牌飞凡汽车前装量产项目定点。飞凡汽车旗下的全新车型将搭载禾赛车规级超高清激光雷达AT128。飞凡汽车是由上汽集团投资成立的高端智能纯电汽车品牌，根据此前爆料，预计为上汽飞凡F7车型，该车定位中大型纯电动轿车，车长达5米、轴距达3米，提供换电版本可选择，驱动电机最大功率250kW，搭载90kWh三元锂电

IT之家12月27日消息，禾赛科技宣布，公司自成立以来累计交付超过10万台激光雷达，其中今年共交付近8万台，登顶全球激光雷达量产冠军。2017年4月，禾赛科技向百度提供了第一台Pandar40，开始切入自动驾驶领域。2020年9月，搭载禾赛科技第一代自研芯片的中距激光雷达XT32开始交付，至今累计交付近1万台。IT之家了解到，截至2022年12月25日，禾赛科技累计交付超过10万台激光雷达，包括P

IT之家1月7日消息，在CES2022期间，禾赛科技首次公开展出已获数百万台定点、搭载新一代自研芯片的车规级半固态激光雷达AT128，并发布了全新近距超广角激光雷达QT128。▲ 禾赛激光雷达系列禾赛科技表示，AT128已经获得超过全球数百万台的主机厂前装量产定点，包括理想、集度、高合、路特斯，并将于今年下半年在规划产能百万台的禾赛“麦克斯韦”超级工厂全面量产交付。今年，多款搭载禾赛AT

IT之家12月16日消息，今日，激光雷达公司禾赛科技宣布与英伟达NVIDIA达成合作。英伟达将在其NVIDIADRIVE平台使用禾赛的Pandar128激光雷达作为其自动驾驶开发系统的真值(GroundTruth)传感器。禾赛科技表示，禾赛的激光雷达解决方案将作为英伟达自动驾驶系统开发平台的核心设备，为自动驾驶车辆提供关键的物体感知与识别功能。同时，禾赛激光雷达将为这套系统的每一个感知部件的程序开

禾赛科技终止科创板上市的消息已经刷爆了自动驾驶圈。两个月前，这家被看作是「全村的希望」的激光雷达公司正式向上交所提交科创板上市招股书；两个月后，一切戛然而止。具体时间线如下：1月7日，禾赛科技申请科创板上市已获受理，拟募资20亿元，估值超过100亿元。3月5日，禾赛科技保荐人华泰联合证券向上交所申请撤回对禾赛科技IPO并在科创板上市的保荐；同日，禾赛科技也向上交所申请撤回IPO申请文件。3月11日