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据AutomotiveNewsEurope报道，蔚来汽车欧洲业务负责人张辉（HuiZhang）表示，蔚来愿意与其他汽车制造商共享其换电平台技术，正在与汽车制造商进行谈判，但未透露更多信息。据悉，蔚来换电技术仅需5分钟就能更换好新电池。今年1月，蔚来在挪威开设了首家换电站，并计划在该国安装20个换电站。迄今为止，蔚来已经在中国建立了868个换电站，并声称其客户更换电池的次数达到了760万次。蔚来将换
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感谢IT之家网友云天河他哥的线索投递！IT之家4月6日消息，蔚来ES7的无伪装实车图近期在网上流出，这是一款NT2.0平台的中大型纯电SUV，定位于ES6和ES8之间，将于5月份发布。新车依旧采用蔚来家族式设计风格，分体式大灯搭配无边框设计的进气格栅，还使用了隐藏式车门把手。另外车顶上搭载的半固态激光雷达十分抢眼，该雷达可对远距离障碍物的精准感知。ES7的侧面ADAS摄像头被设计在了轮眉灯的前方，
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合创宣布，3月交付新车1689辆，该月同时获得订单3016辆，同比增长8000%。资料显示，合创汽车由珠江投管集团、广汽集团和蔚来汽车共同投资，是一个具有前瞻性出行生态布局的高级品牌。其中，投资方之一的珠江投资管理集团是国内最早从事大型能源与基础设施投资的综合性集团之一，总资产超600亿元，具备雄厚的资金实力和资源优势。除科技领域外，兄弟单位超竞集团，对新文创领域进行了战略布局，包括电竞综合产业中
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IT之家4月1日消息，今日，蔚来公布的最新交付数据显示，2022年3月，蔚来交付新车9,985台，同比增长37.6%。数据显示，2022年一季度，蔚来交付新车25,768台，同比增长28.5%，连续8个季度正增长；蔚来车辆已累计交付192,838台。IT之家了解到，蔚来智能电动旗舰轿车ET7已开启交付，截至3月31日已交付163台。蔚来称更多新车正在发往各地途中，将陆续交付到用户。此外，蔚来预计5
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IT之家3月31日消息，今日下午，荣耀CEO赵明在接受媒体采访时，表达了他对传统车企进入手机行业的看法。他表示，荣耀从不担心竞争对手，如果车企能够对行业带来新的认知和思维是好事。与此同时，手机是一个系统工程，复杂度不比车小，荣耀的研发体系可能比绝大多数的造车新势力人数要多。造手机不难，有很多ODM厂家可以帮忙。但体系化的体验和在高端市场得到用户认可，需要投入巨大的精力。非常欢迎车企进入这个行业，说
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3月31日消息，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在一档访谈栏目中谈到了苹果和小米等消费电子公司下场造车对蔚来的影响。李斌认为，如果苹果成功推出汽车，肯定是定位在主流高端市场，在苹果用户生态和品牌力的影响下，苹果的汽车会有很强的竞争力。蔚来需要在苹果的冲击波到来之前具备一定的抗击打抗冲击能力。“别的很多新进入者，我们都在看一看，可能和蔚来品牌不是直接竞争（对手）。”李斌说。此外，李斌对于蔚来造手机的传
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3月31日午间消息，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在一档访谈栏目中谈到了传统车企转型和蔚来竞争的话题。李斌直言，传统车企的转型，要比做一家创业公司并成长起来更加困难。李斌认为，作为创新创业的公司，蔚来有一些传统车企不具备的特点，比如决策非常灵活，也更加迅速，可以去重构产品和商业模式。“如果我去做一家传统车企的CEO，做的并不一定比他们好。推动一个传统巨头转型，比做一家创业公司要更难。”李斌说。不过
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3月31日午间消息，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在参加一档访谈栏目时回应了蔚来造手机的传闻。他声称，蔚来造手机仍处于调研阶段。李斌直言，蔚来用户反馈，能否有一部和汽车能够更好进行连接的手机，促使蔚来研究这个行业。“我们会积极的看这个方向，我们也清楚手机做出来是容易的，但是做好手机是很有挑战的。”李斌说，蔚来即使要造手机，也不是从商业成功的角度去思考，而是用户是否需要一部蔚来的手机，这部手机是否能
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IT之家3月30日消息，随着蔚来龙溪河服务区换电站的上线，蔚来打通成渝都市圈高速换电网络。全线以成都和重庆为中心，辐射雅安、自贡、绵阳、都江堰等多个城市，共布局20座换电站，可满足用户在成渝都市圈自驾途中的加电需求。蔚来成渝都市圈高速换电网络覆盖G5京昆高速、G50沪渝高速、G42沪蓉高速、S3成资渝高速、G85银昆高速、G93成渝环线高速等10条主要高速公路的成渝都市圈路段。充换电站点均设置在沿
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IT之家3月30日消息，蔚来联合创始人、总裁秦力洪今日表示，全新的蔚来ES7将于5月底发布。他之前还表示， 这是一款NT2.0平台的中大型SUV，舒适性上会更加极致，对标的是宝马X5L长轴距（华晨宝马 X5L预计今年晚些时候发布）。在上周的财报业绩电话会上，蔚来透露，近期将发布基于蔚来第二代技术平台NT2的首款SUV车型ES7。这款新产品定位于中大型高端五座SUV市场，计划于今
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3月29日下午消息，新浪科技从多位知情人士处独家获悉，原小鹏汽车自动驾驶产品总监黄鑫已经加入蔚来，任职副总裁，直接向蔚来创始人、董事长兼CEO李斌汇报。截止发稿，蔚来暂无回应。一位蔚来内部人士称，李斌对他颇为重视，“李斌在蔚来的级别是6，他的级别是5。”该人士声称，蔚来非常重视自动驾驶技术的自研，所以他的级别高，并不令人意外。蔚来对此消息同样未予评论。2021年7月，黄鑫在个人朋友圈中发出了六个字
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刚刚，小鹏汽车发布了2021年第四季度及全年财报，全年营收首超200亿元。2021年，小鹏汽车全年共计交付了98155辆车，离年销十万仅差了1845辆，可以说小鹏汽车基本上已经达到年销十万台的里程碑。除了小鹏P7订单持续增长、小鹏P5交付量稳步有升之外，小鹏汽车第四款量产车型小鹏G9的试制车已经下线，并将在第三季度开始交付。在随后的电话会议上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，小鹏汽车将在2023
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IT之家3月27日消息，蔚来官方微信公众号消息，3月27日，蔚来换电站G30连霍高速邵楼服务区上线，G30连霍高速苏陕段高速换电网络正式打通。G30连霍高速全长4398公里，东起江苏连云港，西至新疆霍尔果斯。目前，蔚来已打通G30连霍高速江苏连云港至陕西宝鸡段的高速换电网络，共布局9座换电站，平均每160公里一座，沿途领略“世界第八大奇迹”兵马俑、佛教圣地少林寺、三大石刻艺术宝库之一的龙门石窟等名
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IT之家3月27日消息，据财联社报道，在中国电动汽车百人会论坛上，卫蓝新能源首席科学家、创始人李泓透露，卫蓝新能源正在与蔚来汽车合作，计划基于ET7车型，推出单次充电续航1000公里的混合固液电解质电池，电池包达到150度电，能量密度为360Wh/kg。这款固态电池预计在今年底或明年上半年开始量产。早在去年年1月9日，蔚来就宣布计划推出一款支持续航1000公里、能量密度达360Wh/kg的固态电池
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IT之家3月25日消息，在今天的蔚来业绩会上，蔚来表示将在推出搭载8155芯片和5G通讯模块的2022款ES8、ES6和EC6车型时，对产品价格进行调整。同时也将为现有用户提供上述硬件的后装升级服务。蔚来今天发布了截至2021年12月31日的第四季度及全年财报。蔚来四季度总收入为人民币99.007亿元（合15.536亿美元），比2020年第四季度增长49.1%。蔚来2021全年净亏损40亿元，同比
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IT之家3月25日消息，蔚来今天发布了截至2021年12月31日的第四季度及全年财报。蔚来四季度总收入为人民币99.007亿元（合15.536亿美元），比2020年第四季度增长49.1%。蔚来2021全年净亏损40亿元，同比收窄24.3%。蔚来汽车董事长李斌在四季度及全年财报会上表示，目前蔚来还没有提价，当前没有提价的想法，接下来会根据市场情况来看定价政策是否调整。蔚来在去年四季度开始走三元锂电池
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3月25日上午消息，今天早间蔚来发布了截至2021年12月31日的第四季度及全年财报。在业绩电话会上，蔚来透露，近期将发布基于蔚来第二代技术平台NT2的首款SUV车型ES7。这款新产品定位于中大型高端五座SUV市场，计划于今年三季度开启交付。关于第二生产基地，蔚来方面表示，位于合肥新桥智能汽车产业园区的第二生产基地的厂房建设和设备安装已基本完成，调试工作进展顺利。第二生产基地规划生产能力为60JP
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北京时间3月25日凌晨消息，蔚来汽车今日发布了第四季度及全年财报。报告显示，蔚来汽车2021年第四季度总收入为人民币99.007亿元（合15.536亿美元），比2020年第四季度增长49.1%，比2021年第三季度增长1.0%。蔚来2021全年净亏损40亿元，同比收窄24.3%。2021年第四季度归属于蔚来普通股股东的净亏损为人民币21.792亿元（3.42亿美元），较2020年第四季度增长46.
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IT之家3月24日消息，今天蔚来ET7首批量产车在合肥江淮蔚来先进制造基地下线，接下来将于3月28日开启交付。IT之家了解到，蔚来ET7于2021年1月在成都举办的NIODay2020上首次亮相，定位中大型旗舰轿车，整车长超5米，轴距超3米。根据此前信息，蔚来ET7搭载NAD蔚来自动驾驶技术与ADAM蔚来超算平台，全车拥有33个高性能感知硬件，支持UWB数字钥匙和智能钥匙。12月31日，财政部、工
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IT之家3月21日消息，据新浪科技报道，针对“近期多家车企受原材料价格波动影响宣布涨价”一事，蔚来表示，价格稳定对用户利益对市场都有好处，短期蔚来没有涨价的打算。▲蔚来ET7|图源：蔚来官网蔚来指出，目前国际原材料价格包括芯片供需情况，让整个供应链成本较之前发生了很大的变化。蔚来也会根据客观环境变化灵活决策。交付数据显示，2022年2月，蔚来交付新车6,131台，同比增长9.9%；蔚来车辆已累计交
