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全球首个,德国通过 L4 自动驾驶法案,背后野心是夺取世界第一
L4级自动驾驶汽车在公共道路行驶,这一场景已不再遥远。5月28日,德国联邦委员会的全体会议通过一项立法,允许L4级完全无人驾驶汽车于2022年出现在德国的公共道路。事实上,该法案自2017年就已开始根据德国的自动驾驶发展进程多番修订,并在今年2月10日增添L4级自动驾驶汽车在公共道路行驶的法律条文。本次德国联邦委员会通过该项法案,意味着这项法案将正式生效。同时也意味着在自动驾驶的应用上,德国已迈出
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未来已来,德国有望 2022 年起允许无人驾驶车辆在公共道路上行驶
5月26日消息,据国外媒体报道,德国联邦议院已经通过立法,即到2022年将允许无人驾驶汽车在公共道路上行驶,为企业在该国大规模部署无人驾驶出租车和配送服务铺平了道路。新法规获得通过后,将允许无人驾驶汽车在没有驾驶员的情况下行驶。目前为止德国已经进行了一定程度的自动驾驶汽车测试,但前提是需配备安全驾驶员。该法案还包括提议的在公共道路上无人驾驶汽车的初步申请,包括乘客运输,物流,公司班车以及医疗设施和
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理想汽车李想:自动驾驶、辅助驾驶应该是智能汽车标配,不应该是选装
5月26日上午消息,理想汽车在昨日发布了2021款理想ONE,今天上午理想汽车创始人、董事长兼CEO李想和理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠接受了包括新浪科技在内的媒体采访,李想对新浪科技表示,他认为自动驾驶能力和辅助驾驶能力应该是智能汽车的标配,而不应该是选装。“实际上,很多车企包括特斯拉在内,推行选装的效果并不好。”李想表示,理想汽车目前在NOA等辅助驾驶功能和高级自动驾驶功能都是标配。此外,李想
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直接去掉方向盘!这家「老牌车企」官宣 L4 无人驾驶车已批量下线
近日,在第五届世界智能大会上,宇通的现身引起了新智驾的强烈好奇。宇通的不一样在于:它既是客车行业的领军主机厂,又是坚持自研自动驾驶技术的出行方案提供商。在本次峰会上,宇通L4级自动驾驶巴士小宇和自动驾驶氢燃料客车共同亮相,为与会嘉宾和参展观众呈现了智慧交通的现实“载体”。值得注意的是,其中可实现L4级自动驾驶、支持无安全员运营的小宇2.0已经于今年4月批量下线,这也意味着宇通全新一代的自动驾驶技术
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小马智行获批在加州测试无人驾驶汽车
根据外媒报道,美国东部时间5月22日下午,中国机器人公司小马智行(Pony.ai)已获得加州监管机构的许可,在三个城市指定的街道上测试无人驾驶汽车。目前,虽然共有55家公司拥有使用安全驾驶员测试自动驾驶车辆的有效许可证,但获得无人驾驶车辆许可的却并不常见。Pony是第八家在该州获得无人驾驶测试许可的公司,其他包括中国公司AutoX、百度和weide,以及美国企业Cruise、Nuro、Waymo和
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华为公开“自动泊车交互方法”相关专利,提供易用触控界面
IT之家5月21日消息 企查查App显示,5月21日,华为技术有限公司公开“一种自动泊车交互方法及装置”专利,公开号为CN112824183A。企查查专利摘要显示,本申请实施例提供的自动泊车交互方法应用在智能汽车上,能够提高用户在泊车场景下的交互体验、便捷性。这项专利首先介绍了自动泊车的操作流程。车载系统会将停车场的虚拟俯视图显示在中控屏幕上,然后用户可以使用触摸操作,移动自己的车辆到任
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谷歌无人车业务 Waymo 拟融资 40 亿美元,考虑分拆上市
北京时间5月20日消息,知情人士称,谷歌母公司Alphabet旗下无人车业务Waymo正与外部投资者磋商,拟至多筹集40亿美元额外资本以推动自动驾驶业务发展。▲Waymo自动驾驶汽车Waymo还讨论了从其母公司Waymo剥离,最终公开上市的计划。不过,Waymo必须得首先平息市场对于近期一连串高管离职的担忧。这一动荡已经令外界质疑其发展策略以及它在自动驾驶领域的领先优势。WaymoCEO、CFO已
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苹果扩大自动驾驶测试车队,将试车员数量减半
北京时间5月19日消息,加州机动车管理局(DMV)的最新数据显示,苹果目前拥有68辆自动驾驶测试汽车,自2019年8月以来首次扩大,那时为66辆。▲苹果自动驾驶测试车同时,苹果还大幅削减了自动驾驶汽车的试车员数量。2020年10月时,苹果还拥有154名持照驾驶员,而现在已减少至76名。苹果在2月份向加州DMV提交的报告显示,其自动驾驶车队去年的测试里程增长了一倍,而且人类驾驶员接管汽车的情况减少。
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百度李彦宏:Apollo 有三大商业模式,未来 3-5 年内预计前装量产 100 万台
5月18日晚间消息,百度发布截至2021年3月31日的第一季度财报。财报显示,一季度百度营收为281亿元,同比增长25%;百度核心营收同比增长34%,非广告业务同比增长70%。财报发布后,百度董事长兼CEO李彦宏发布全员信,“技术创新是百度的基因,过去十年,我们对AI技术的投入推动了多个领域的创新,包括营销云、企业云、智能交通、自动驾驶、智能助手和AI芯片等;下一个十年,会有更多的创新成果涌现,更
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未来自动驾驶汽车将采用热成像传感器,可捕捉更高分辨率图像
5月18日消息,据国外媒体报道,热成像传感器将在未来的自动驾驶汽车中发挥重要作用,这项技术如果在汽车领域大规模应用,将为自动驾驶汽车的未来打下坚实的基础。摄像头模块制造商Mcnex的汽车零部件产品开发总监JungYoung-hyun表示,热成像传感器将在未来的自动驾驶汽车的高级驾驶辅助系统(ADAS)中发挥更大的作用。据悉,与激光雷达、摄像头、毫米波雷达这几种传感器相比,热成像传感技术捕捉到的图像
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特斯拉遭加州调查:“全自动驾驶”宣传涉嫌误导消费者
北京时间5月18日消息,据《洛杉矶时报》报道,美国加州机动车管理局(DMV)正在调查特斯拉在“全自动驾驶”技术上的宣传是否非法误导消费者。“DMV正在审查这一事项,”DMV发言人称,“加州法规禁止企业把待售或待租的汽车宣传为自动驾驶,除非该汽车满足了自动驾驶汽车的法定和监管定义,而且企业还得持有部署许可证。”特斯拉尚未置评。目前,特斯拉车主可以花费1万美元购买全自动驾驶(FSD)套件,从而获得自动
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频上热搜的马斯克,被“高估”的特斯拉
今日马斯克又上热搜了,然而与特斯拉无关,也与SpaceX无关。对于公众而言,似乎更关心的是特斯拉的安全问题。本月初,美国南加州一辆Model3汽车与一辆翻倒的半挂车相撞,造成Model3车主死亡,卡车司机和另一名摩托车司机受伤。最近,这名车主的Tiktok账户曝光,35岁的StevenHendrickson生前曾发布过两个关于特斯拉的视频,视频中他驾驶着自己的Model3,双手没有在方向盘上,还在
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华为公开自动驾驶新专利,可学习司机驾车风格
IT之家5月17日消息 企查查App显示,华为技术有限公司于近日公开“用于自主驾驶的个人驾驶风格学习”专利信息,专利公开号为CN112805198A,企查查显示,本申请总体上涉及自主驾驶技术,并且更具体地,涉及用于自主车辆的运动控制系统和方法。本文描述的系统和方法提供了“用于自主车辆的运动规划器的驾驶风格模块”,其中,驾驶风格模块提供对于个体而言是唯一的驾驶控制参数。在示例实施方式中,可
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百度联合清华发布 Apollo Air 计划:依靠纯路侧感知实现自动驾驶
5月13日,清华大学智能产业研究院(AIR)学术沙龙如期召开,活动由清华大学讲席教授、智能产业研究院(AIR)院长张亚勤主持。现场重磅发布了ApolloAir计划。这是全球首次、也是唯一使用纯路侧感知能力,真正实现开放道路连续路网L4级自动驾驶闭环的车路协同技术。据介绍,ApolloAir计划有三大特点:依靠纯路侧感知实现自动驾驶、持续降维反哺车路协同产品、标准开源开放实现业界共享。据百度智能交通
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腾讯公开“自动驾驶方法”相关专利:可提高低功耗下自动驾驶控制的实时性
IT之家5月12日消息 企查查App显示,5月11日,腾讯科技(深圳)有限公司公开“基于人工智能的自动驾驶方法、装置、设备、介质及车辆”专利,公开号为CN112784885A。专利说明书显示,作为人工智能的一个重要应用,自动驾驶技术在近年来得到了巨大的发展。自动驾驶软件的轨迹决策处理需要在不超出车辆功耗的前提下实现轨迹的实时规划,相关技术虽然已经存在路径规划的解决方案,但都在驾驶场景中难
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自动驾驶创企小马智行:正式获得货运道路运输经营许可证
IT之家5月12日消息昨日,小马智行宣布旗下智慧物流公司已于今年4月21日正式获得广州市南沙区交通运输局颁发的货运道路运输经营许可证,并已开展商业运营。小马智行表示,4月28日,南沙区政府发布了《智能网联道路测试先行试点区建设工作方案》,明确表示将“开展自动驾驶商业化运营试点”,“推进有关企业与电商、物流等行业企业合作开展自动驾驶货运试点”。▲小马智卡最新一代自动驾驶卡车|图源:小马智行据介绍,小
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美国两家公司在旧金山寻求自动驾驶服务收费许可
5月12日早间消息,据报道,一份美国加利福尼亚州的文件显示,Alphabet旗下的Waymo以及其竞争对手Cruise已经申请了在旧金山开始使用自动驾驶车辆进行收费载客和货运服务所需的许可,从而为其技术在密集的城市环境中进行最大程度的测试创造条件。两家公司都还没有透露计划在何时推出付费服务,但是他们都详细说明了自己的部署计划,两家公司采取了截然不同的战略。在开始之初,Waymo计划依然给车辆配备安
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广汽集团正与华为共同开发 L4 级自动驾驶车辆,预计 2024 年量产
IT之家5月11日消息 广汽集团昨日透露,公司目前在与华为共同开发L4级自动驾驶车辆,计划将于2024年量产。合作车型量产后是否交给华为来销售,广汽集团表示目前暂无可对外披露的信息。据悉,从2017年开始,广汽集团先后两次与华为签订战略合作协议。2017年,双方签署战略合作协议,在智能网联电动汽车领域技术展开战略合作。2019年,双方深化战略合作协议,决定共同打造新一代智能网联汽车平台,
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无人配送突围之路:Nuro 领跑、美团超车
2021年上海车展的主题是“拥抱变化”,能够让参展者切实感受到发生在汽车上的直观改变是:汽车已经不仅仅是一个出行工具,它承载了新的出行方式,电动化、智能化变为新时尚。在“软件定义汽车”的新背景下,互联网公司、传统车企、造车新势力、Tier1供应商等均跑步入局,希望自己能在汽车智能化变革的浪潮中分一杯羹。科技巨头纷纷跑步入场。终端市场上,Baidu、滴滴的自研产品均已落地,阿里、华为的自动驾驶技术也
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自动驾驶的十年变局
自动驾驶已成了当下车圈的“显学”。今年4月21日上海车展某场馆内,一场自动驾驶论坛正在此举办,五六百人的会议室硬是塞下了上千人,就连走廊过道都挤满了听众,人气甚至盖过了展厅里最新款的汽车。另一旁车展场馆内,自动驾驶服务商也成了各车企的座上宾——此次上海车展展出的100余款新车中,与百度Apollo有各类合作的新车就有65款。这还不算文远知行、小马智行等其他自动驾驶服务商的合作车型。甚至一些为自动驾