IT之家8月27日消息，日产正在其位于日本横滨的工厂研发一条新的固态电池试生产线，并计划于2028年推出搭载该电池的量产电动汽车。固态电池有望为电动汽车带来重大技术飞跃，其更高的能量密度和更先进的技术特性可实现更长的续航里程和更快的充电速度。日产全球产品规划副总裁IvanEspinosa在接受Autocar采访时表示，固态电池技术可以应用于各种车型，包括跑车。由于固态电池可以将相同能量存储在更小的

IT之家8月12日消息，综合electrek、Autocar报道，8月9日，日产全球产品战略官伊万・埃斯皮诺萨（IvanEspinosa）暗示，日产GT-R将在电动车时代继续存在。伊万・埃斯皮诺萨在接受采访时解释说：“我们对真正高性能汽车的未来诠释，很可能是电气化的。这不仅是因为我们的品牌方向，还因为从地理位置上看，法规正在推动我们朝着这个方向前进。”他表示，“你也可以想象，我们的一些重要车型会有

IT之家3月14日消息，日产已在日本推出2025款GT-R，这款超级跑车计划于6月在日本上市销售。新车在机械方面仅针对PremiumEditionT-spec和TrackEdition车型进行了升级，两款车将采用来自Nismo特别版的定制活塞环、连杆和曲轴，这些强化部件能够提升引擎响应速度并减少涡轮迟滞。除了引擎内部的强化，这两款车型的发动机舱内还将拥有由制造技师签名标识的铝制铭牌以及标注底盘编号

IT之家10月25日消息，日产在东京车展上发布了一款惊艳的电动超跑概念车——HyperForce，从外观上可以看出它与日产的标志性性能车型GT-R有着密切的联系，车头上有一个红色和白色的GT-RLogo，向我们预览了未来的纯电GT-R。HyperForce概念车采用了四个电动机驱动，总功率达到了惊人的1000千瓦，是目前GT-RNismo的两倍多。该车采用了固态电池技术，这是日产正在研发的一种适用

IT之家9月22日消息 华米今天发布了GTR2智能手表，搭载血氧、心率引擎，运动版售价999元，皮质表带版售价1099元。IT之家了解到，AmazfitGTR2拥有一块1.39英寸、最高亮度450nit的视网膜级AMOLED屏幕，经典款配备不锈钢机身、皮质表带，运动款配备铝合金机身、硅胶表带。AmazfitGTR2延续一代产品的心率引擎，官方称能对你的心脏健康进行24小时全方位呵护；同时

IT之家9月16日消息日前，日产与FaZeClan和OpTicGaming电竞队合作，设计了以日产三款经典车型为蓝本的电竞椅，三款电竞椅分别以GT-RNismo、Armada和聆风为蓝本。作为日产的经典赛车，GT-RNismo款电竞椅将会用碳纤维材料、Nismo皮革也将用在其中，同时头枕部分内建音响系统。作为日产最大的SUV，Armada款电竞椅自然也是非常舒适宽大，这款电竞椅有额外的腰托、另外还......

IT之家4月27日消息 日产已经表示了考虑将GT-R电气化的意向，但据motor1的消息，这一步离现实还有些距离，至少下一代的GT-R不会采用这样的设计。日产首席产品专员田村宏志在纽约车展上透露了这一消息。田村宏志说：“你真的，真的想要混合动力的GT-R吗？99%的顾客会说'不，谢谢'。”报道称，这里最大的问题是成本。2019年GT-R起价为101685美元，Nismo售价则为17723......

IT之家4月25日消息 相信许多IT之家读者对GT-R都非常熟悉，这辆日产跑车常被称为“战神”。据Top Gear消息，日产首席规划官菲利普·克莱因（PhilippeKlein）在访谈中讲到了GT-R未来的发展。克莱因透露，GT-R动力系统未来将会电气化：我们正在使用油电混合动力，将我们的汽油动力系统电气化。最后，我们希望法规不要带走汽车驾驶的乐趣。在被问及混合动力系统会不会应......

IT之家4月25日消息 相信许多IT之家读者对GT-R都非常熟悉，这辆日产跑车常被称为“战神”。据Top Gear消息，日产首席规划官菲利普·克莱因（PhilippeKlein）在访谈中讲到了GT-R未来的发展。克莱因透露，GT-R动力系统未来将会电气化：我们正在使用油电混合动力，将我们的汽油动力系统电气化。最后，我们希望法规不要带走汽车驾驶的乐趣。在被问及混合动力系统会不会应......

IT之家12月9日消息 日产近日放出了2019款GT-R50量产版官图。这辆车是联合IDG（Italdesign）设计公司开发的，早先已经在2018英国古德伍德赛车节上亮相。GT-R50的前脸部分采用了略显夸张的大嘴式设计，同时采用了鲜明的蓝色色调，相比古德伍德赛车节上的那辆灰色为主的概念车要抢眼了不少。GT-R50是为了庆祝日产和IDG合作50周年打造的，同时也将限量发售50辆。新车基......