IT之家8月14日消息，IT之家从SKTelink获悉，SKTelink、SKTelecom和中国移动的全球业务公司CMI今天联手推出新服务“中国移动CMLink中韩电话卡套餐”，即一张韩国电话卡可以同时拥有韩国手机号码和中国手机号码。该套餐将中国移动手机号码与韩国手机号码关联，即可使用韩国手机号码接听/接收来自中国移动手机号码的语音和短信，无需另行支付漫游费或国际长途电话费。同时，拥有中国移动手

IT之家7月19日消息，据韩联社报道，作为SK集团内部结构调整的一部分，存储品牌科赋KLEVV母公司艾思科ESSENCORE将并入绿色能源与环境企业SKecoplant。除ESSENCORE外，特种工业气体企业SKmaterialsairplus也将成为SKecoplant的全资子公司。本周早些时候，SK集团还作出了合并SKinnovation与SKE&S两大能源企业的决定。韩媒表示，SK

IT之家4月25日消息，SK海力士今天发布了2024财年第1季度（截至2024年3月31日）财报，结合并收入为12.4296万亿韩元（IT之家备注：当前约655.04亿元人民币），营业利润为2.886万亿韩元，净利润为1.917万亿韩元，营业利润率为23%，净利润率为15%。该公司该季度收入创历史同期新高，营业利润也创下了市况最佳的2018年以来同期第二高，公司将其视为摆脱了长时间的低迷期，开始转

IT之家1月15日消息，据路透社报道，韩国电池企业SKOn计划最早于2026年开始大规模生产磷酸铁锂（LFP）电池，为多家汽车制造商供货。SKOn首席行政官ChoiYoung-chan表示，公司正在与一些主要传统汽车制造商或原始设备制造商（OEM）进行谈判，这些制造商正在寻求达成LFP电池供应协议。Choi没有透露汽车制造商的名称，但表示计划在讨论结束后开始大规模生产磷酸铁锂电池。这是SKOn首次

IT之家6月6日消息，据韩国经济新闻，SK集团旗下电动汽车充电器制造企业SKSignet准备生产美国最快充电速度的电动汽车充电器，瞄准由特斯拉公司主导的超快速充电器市场。IT之家查询获悉，SK集团在美国得克萨斯州的EV电池充电器制造厂已于周一正式竣工，这是韩国公司在美国建造的第一家电动汽车充电器工厂。在竣工仪式上，现代汽车社长申正浩表示，在充电速度和与更广泛的电动汽车的兼容性方面，现代汽车有信心与

2月21日消息，据外媒报道，随着电动汽车的发展，在化工、通信等多领域有竞争的LG和SK这两大韩国企业集团，也将竞争扩展到了电动汽车相关的领域，电动汽车电池就已是他们的一个竞争领域，旗下分别有LG新能源和SKOn这两家电池制造商。而从外媒最新的报道来看，除了电池，LG和SK在电动汽车领域的还蔓延到了充电市场，两家公司都在进行相关的投资。SK主要是通过收购或投资，发展电动汽车充电业务。2021年成立的

11月16日消息，据国外媒体报道，同三星、LG等企业集团一样，韩国第二大企业集团SK也涉足众多业务，在发展电动汽车的浪潮中，他们也通过收购Signet，成立SKSignet公司，涉足电动汽车充电业务。SKSignet当地时间周三在官网上宣布，他们将在美国得克萨斯州的普莱诺，建设一座电动汽车充电桩工厂。从SKSignet在官网公布的消息来看，他们在得克萨斯州建设的电动汽车充电桩工厂，占地13.62万

11月16日消息，据国外媒体报道，微软首席执行官（CEO）萨蒂亚・纳德拉时隔4年再次访问韩国。在访韩期间，他会见了韩国第二大企业集团SK集团和韩国游戏巨头NCSoft的负责人，讨论了未来的合作。韩媒报道称，纳德拉与SK领导人的会面是双方继续合作的标志。2019年，时任SK电信CEO的Park与微软签署了战略联盟，在人工智能、云、游戏、物联网等领域展开合作。据外媒报道，SK电信和微软已经签署了将Xb

11月3日消息，据国外媒体报道，SK集团旗下的SK创新，在当地时间周四表示，他们在三季度营收22.75万亿韩元，同比增长82.5%，但受能源价格波动影响，他们这一季度的净利润仅1752亿韩元，同比下滑65.5%。外媒的报道还显示，SK创新旗下的电池制造商SKOn，在三季度营收2.19万亿韩元，较上一季度的1.28万亿韩元增加9062亿韩元，环比增长71%。虽然SKOn三季度的营收增长明显，但与韩国

感谢IT之家网友OC_Formula的线索投递！IT之家10月19日消息，据SK海力士官方消息，继今年8月推出公司首款CXL存储器样品后，SK海力士此次成功开发行业首款将计算功能与CXL存储器相结合的CMS（ComputationalMemorySolution）。据介绍，该解决方案拟搭载于下一代服务器平台上，有望提升系统性能和能源效率。美国时间10月18日，SK海力士在美国圣何塞召开的OCP（O

9月14日消息，据国外媒体报道，韩国资产规模第二大的企业集团SK，已宣布他们明年将在韩国本土投资73万亿韩元，也就是约524亿美元，以提升韩国的芯片、绿色能源及生物制造的生产能力。从韩国媒体的报道来看，SK集团是当地时间周三，宣布明年将在韩国本土投资73万亿韩元的。除了加大投资提升相关产品的产能，他们在未来5年还将投入25万亿韩元，用于上述相关领域的技术研发，以提高未来增长动力领域的技术竞争力。韩

BusinessKorea报道，SKOn在ESG报告中表示，为减少碳排放量、保障材料供应，将在今年内投资建设锂回收工厂，计划于2025年在美国和欧洲开始运营。三元锂（NCM）电池主要由三家韩国电池制造商LGEnergySolutions，SamsungSDI和SKOn生产。欧洲环保组织运输与环境（T&E）最近调查了各类型电池制造过程中的碳排放量。T&E计算出NCM电池组的能量密度为

IT之家6月11日消息，据日经亚洲报道，韩国公平交易委员会数据显示，SK已取代现代汽车（HyundaiMotor）成为韩国第二大企业集团，后者占据该位置长达16年。因半导体、电池、医药品等领域的增长，SK总资产达292万亿韩元（约1.54万亿元人民币），比去年同期增加22%，排在三星之后位列第二位。每年，韩国公平交易委员会都会公布资产超过5万亿韩元（约263.5亿元人民币）的企业集团信息。这类公司

北京时间5月26日消息，韩国SK集团周四宣布，未来五年将在半导体、电池和生物制药领域投资247万亿韩元(约合1.3万亿元人民币)。SK是仅次于三星集团的韩国第二大企业集团。▲ SK集团SK表示，其中超过一半的投资将投向半导体和材料领域，179万亿韩元投资将流向韩国以帮助重振经济。SK旗下子公司包括全球第二大存储芯片制造商SK海力士。此前，三星周二表示，未来五年将向半导体、生物制药业务以及

3月31日消息，据国外媒体报道，在LG化学剥离电池业务，成立专注于电动汽车电池等业务的新公司LG能源解决方案之后，SK创新也剥离了他们的电池业务，并成立了新公司SKOn。SK创新剥离电池业务、成立新公司SKOn，外媒称他们也有上市融资的考虑，以通过融资扩大规模，推动发展。但对于SKOn上市融资一事，母公司SK创新的副会长、CEOKimJun在当地时间周四表示，他们至少在未来两到三年内不会考虑。Ki

2月21日，据韩国科技媒体Thelec报道称，韩国能源公司SKInnovation的电池制造子公司SKOn，正打算将其与福特公司规划在美国建立的新电池工厂投产时间加快三个月。消息人士称，SKOn与福特的合资企业BlueOvalSK计划在年内为规划中的肯塔基州工厂（名为BOSK1）的生产设备下订单。SKOn可能在类似的时间框架为在田纳西州规划的BOSK2工厂下订单。但这一计划还没有最终确定。报道称，

IT之家12月7日消息，据BusinessKorea报道，韩国SK集团董事长崔泰源表示，尽管目前没有在美国建立芯片厂计划，但正在研究这类投资的前提条件，不排除赴美设立芯片厂的可能。崔泰源称，美国是个庞大的市场，但人力资源和成本是一个较大的问题，美国虽然有许多软件工程师，但芯片工程师并不多。据报道，SK集团旗下的SK海力士将在北美建立营业部门，该部门还将新设研发单位，以促进海力士的“InsideAm

北京时间11月4日消息，据报道，韩国SK创新有限公司计划投资25.3亿美元，在中国建立一家新的电动汽车电池工厂。▲ 韩国首尔SK总部SKInnovation的全资电池子公司SKOn在美国、匈牙利、中国和韩国都有电池生产基地。SKOn一直在向福特汽车、大众汽车和现代汽车等公司提供电动汽车电池。该公司曾在9月表示，将计划在中国建立一个新的电池厂，初步投资为1.2万亿韩元（约10.1亿美元）。

11月4日消息，据路透社报道，SKInnovation的电池部门SKOn正在开发用于电动汽车的磷酸铁锂（LFP）电池。SKOn的CEO表示，磷酸铁锂电池在成本、安全性和寿命方面表现都较为出色，因此越来越多的车企加大了对磷酸铁锂电池的需求。这也是SKOn决定开发磷酸铁锂电池的主要原因。▲SKInnovation工厂的工人正在展示产品实际上，除了SKOn之外，韩国电池制造商LG新能源于上月表示了将开发

IT之家10月25日消息，根据韩联社10月25日消息，韩国总理办公室于周一表示，韩国政府目前已与SK集团签署企业增岗保证书，作为帮助韩国青年就业和教育支持项目的一环，SK集团承诺在今后3年为韩国提供2.7万个就业岗位。韩国国务总理金富谦和SK集团会长崔泰源当天在韩国京畿道利川市的SK海力士公司召开座谈会，签署了“青年希望ON项目”协议。SK集团宣布将每年的计划招聘人数由之前的6000人增加至900